نقش مدیریت ایران خودرو در سهم ۳۶ درصدی این شرکت در کل افزایش تولید سالانه خودرو
تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۷۰۲۱۷۵
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان گفت: میزهای ساخت داخل نتایج بسیار مناسبی در ایران خودرو داشت به نحوی که در سال ۹۹ از کل افزایش تولید سالانه خودرو، این شرکت سهم ۳۶ درصدی را به خود اختصاص داد. - اخبار بازار -
مهدی مطلب زاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، با اشاره به اینکه مدیریت جدید ایران خودرو از همان جلسه نخست خود با قطعه سازاندر شهریورماه 98 تاکید زیادی بر برگزاری اتاقهای شیشه ای و هم فکری با زنجیره تامین داشت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی به جلسات هفتگی میز ساخت داخل در شرکت ایران خودرو اشاره کرد و افزود: نکته مثبت این جلسات برگزاری هر هفته آن به ریاست مدیرعامل ایران خودرو است به نحوی که در هر جلسه دستور جلسات هفته گذشته بررسی و گزارشهای لازم جهت تحقق برنامه ها ارائه می شود.
نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان با اشاره به داخلی سازی مواد اولیه مورد نیاز خط تولید خودرو در شرکت ایران خودرو، گفت: در برخی از پروژه های ساخت داخل حتی مشکلاتی وجود داشت اما مدیریت ایران خودرو با سرمایه گذاری های مشترک توانست رغبت تولیدکننده ها را به حضور در این پروژه ها افزایش دهد.
مطلب زاده افزود: میزهای ساخت داخل نتایج بسیار مناسبی در این شرکت داشت به نحوی که در سال 99 از کل افزایش تولید سالانه خودرو، ایران خودرو سهم 36 درصدی را به خود اختصاص داد. این درحالیست که سایپا فقط یک درصد افزایش تولید را برای خود ثبت کرده است. این موضوع نشان از آن دارد که بار افزایش تولید سالانه خودو در سال گذشته به دوش ایران خودرو بود.
رئیس کمیته ساخت داخل انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با تاکید براینکه جهش تولید به معنای واقعی در شرکت ایران خودرو محقق شده است تصریح کرد: توجه داشته باشید ظرف 13 ماه از صفر تا 100 خودروی تارا تعیین و تکلیف شد و این محصول 92 درصد ساخت داخل است.
وی در ادامه صحبت های خود به اعتماد زنجیره تامین به مدیریت شرکت ایران خودرو اشاره کرد و افزود: با اعتماد پیش آمده زنجیره تامین توانست همکاری بسیار خوبی با این شرکت داشته باشد به نحوی که روند تولید گیربکس 6 دنده در این شرکت کمتر از یک سال انجام شد. علاوه بر این در خودروهای تجاری نیز این شرکت به رشد تولید مناسبی دست پیدا کرده است.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: ایران خودرو خودرو ایران خودرو خودرو افزایش تولید سالانه شرکت ایران خودرو ساخت داخل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۷۰۲۱۷۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افزایش واردات محصولات دارای تولید داخل خبر خوبی نیست
ما باید به سمت واردات هدفمند گام برداریم. اینکه ظرفیت تولید ورق سرد، گالوانیزه و رنگی در داخل کشور وجود دارد اما ما به سمت واردات حرکت می‌کنیم، اتفاق و خبر خوبی نیست. - اخبار بازار -
رضا حیدری، معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه در حاشیه نمایشگاه ایران اکسپو 2024 گفت: شرکت فولاد مبارکه در سال گذشته 8 میلیون و 800 هزار تن محصول به مشتریان تحویل داده که از این میزان یک میلیون و 400 هزار تن روانه بازارهای صادراتی شده و رضایتمندی مشتریان داخلی و خارجی را در پی داشته است؛ اما نکته این است که این اتفاق در زمینه صادرات می‌توانست برای سایر شرکت‌های فولادی نیز رقم بخورد، ولی ازآنجاکه برخی شرکت‌های فولادی نتوانستند در مقابل سهام‌داران خود در بخش سود و زیان از صادرات محصولات خود دفاع کنند، انگیزه تولید بیشتر و صادرات را از دست دادند.
وی در گفت‌وگو با خبرنگار ایراسین گفت: یکی دیگر از موضوعات حائز اهمیت این است که در سال 1402 حجم واردات ورق فولادی افزایش چشمگیری داشت. ما در بخش واردات ورق‌های سرد، گالوانیزه و رنگی در شرایطی شاهد افزایش واردات بودیم که محدودیت‌های ارزی نیز داشتیم. این اتفاق در شرایطی رقم خورد که ظرفیت‌های تولید و ضریب بهره‌برداری تولید برای ورق سرد در کشور ما 71 درصد، برای ورق گالوانیزه 42 درصد و برای ورق رنگی 28 درصد است. این امر نشان می‌دهد ما در داخل کشور امکان تولید این‌گونه محصولات را داریم؛ اما باید برای تولیدکنندگان شرایطی ایجاد کنیم که رغبت پیدا کنند تولیدات خود را روانه بازارهای داخلی و صادراتی کنند. قطعاً این حجم واردات مانعی جدی برای تسهیل امر تولید است.
وی عنوان کرد: ما باید به سمت واردات هدفمند گام برداریم. اینکه ظرفیت تولید ورق سرد، گالوانیزه و رنگی در داخل کشور وجود دارد، اما ما به سمت واردات حرکت می‌کنیم، اتفاق و خبر خوبی نیست. از سوی دیگر نیز باید محصولاتی را وارد کنیم که بدانیم نیاز بازار است. در حال حاضر ظرفیت‌های خوبی در پروژه‌های انتقال آب شکل گرفته و تسریع شده که این پروژه‌ها نیازمند ورق گرم است.
حیدری در پایان یادآور شد: به نظر می‌رسد بهترین مسیر برای واردات این است که ما ارزی را که قرار است از بانک مرکزی صرف واردات محصولات فولادی کنیم، صرف واردات ورق گرمی بشود که قرار است در پروژه‌های انتقال آب مصرف شود. در این صورت قطعاً ظرفیت‌های فولاد مبارکه برای اینکه محصولات خود را به سایر مشتریان عرضه بکند بیشتر خواهد شد.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد